Die Centraal Station von Antwerpen, von den Antwerpenern auch Mittelstation oder Eisenbahnkathedrale genannt, wurde 1905 eingeweiht. Das Gebäude besteht aus einer stählernen Bahnsteigüberdachung und einem steinernen Bahnhofsgebäude in einem eklektischen Stil. Im Jahr 2007 wurde ein Tunnel unter dem Bahnhof eröffnet, wodurch Antwerpen Centraal keine Endstation mehr ist. Die Centraal Station wurde bereits mehrfach zu einem der schönsten Bahnhöfe der Welt gewählt.
Beeindruckende Architektur
Antwerpen-Centraal wird von den Einheimischen auch Mittelstation oder Eisenbahnkathedrale genannt. Dieses grandiose architektonische Meisterwerk am Astridplein besteht aus einer stählernen Bahnsteigüberdachung und einem steinernen Bahnhofsgebäude. Die Bahnsteigüberdachung wurde zwischen 1895 und 1899 von Clement van Bogaert entworfen. Die Überdachung ist 43 Meter hoch, 186 Meter lang und 66 Meter breit. Das steinerne Bahnhofsgebäude wurde zwischen 1899 und 1905 von Louis Delacenserie im eklektischen Stil erbaut. Delacenserie ließ sich u. a. vom Pantheon in Rom inspirieren. Der höchste Punkt (75 Meter) ist eine große Kuppel.
Geschütztes Denkmal
Der Bahnhof wurde am 11. August 1905 eröffnet. Im Jahr 1975 wurde er unter Denkmalschutz gestellt und ab 1986 gründlich renoviert. Zwischen 2000 und 2009 wurde die Kapazität der Eisenbahnhalle verdoppelt, unter anderem durch Bahnsteige auf zwei unterirdischen Ebenen. Früher mussten die Züge ein- und wieder ausfahren. Jetzt können sie dank des Eisenbahntunnels zwischen dem Bahnhof und dem Norden der Stadt durchfahren.
Der Schönste der Welt
Der Bahnhof wurde bereits mehrfach zu einem der schönsten der Welt gewählt, unter anderem von Newsweek, Mashable und The Telegraph.