La Estación Central de Amberes, también llamada Antwerpen Centraal (su nombre original en neerlandés) o Catedral del Ferrocarril por los amberinos, fue inaugurada en 1905. El edificio consta de una marquesina de acero para el andén y de un edificio de piedra de estilo ecléctico para la estación. En 2007 se abrió un túnel bajo la estación, por lo que la Antwerpen-Centraal dejó de ser una estación terminal. La Estación Central de Amberes ha sido elegida en múltiples ocasiones como una de las estaciones de tren más bellas del mundo.
Impresionante arquitectura
La Estación Central de Amberes, también es conocida como Antwerpen Centraal (su nombre original en neerlandés) o Catedral del Ferrocarril por los amberinos. Esta grandiosa obra arquitectónica situada en la plaza Astrid está formada por una marquesina de acero para el andén y por un edificio de piedra para la estación. La marquesina del andén fue diseñada entre 1895 y 1899 por Clement van Bogaert. La marquesina tiene 43 metros de altura, 186 metros de longitud y 66 metros de ancho. El edificio de piedra de la estación fue construido entre 1899 y 1905 por Louis Delacenserie en un estilo ecléctico. Delacenserie se inspiró en, entre otros, el Panteón de Roma. El punto más alto (75 metros) es una gran cúpula.
Monumento protegido
La estación se inauguró el 11 de agosto de 1905. En 1975 se convirtió en un monumento protegido, y a partir de 1986 se renovó gran parte de su estructura. Entre 2000 y 2009 se duplicó la capacidad del vestíbulo ferroviario, incluyendo andenes en dos niveles subterráneos. Antes, los trenes solían tener que entrar y salir de nuevo por el mismo sitio. Ahora, gracias al túnel ferroviario entre la estación y el norte de la ciudad, los trenes pueden continuar su camino.
La más bella del mundo
La Estación Central de Amberes ha sido elegida en múltiples ocasiones como una de las estaciones de tren más bellas del mundo por, entre otros, Newsweek, Mashable y The Telegraph.