La gare centrale d'Anvers, également appelée Middenstatie ou cathédrale ferroviaire par les habitants de la ville, a été inaugurée en 1905. L'édifice se remarque par sa marquise en métal et en verre et par son bâtiment en pierre de style éclectique. En 2007, un tunnel a été ouvert sous la gare, ce qui fait qu'Anvers-Central n'est plus un terminus. La gare centrale a été élue à plusieurs reprises comme l'une des plus belles gares du monde.
Une architecture impressionnante
La gare d'Anvers-Central est également appelée Middenstatie ou cathédrale ferroviaire par les habitants de la ville. Cette œuvre architecturale grandiose située sur la place Astrid se compose d'une marquise en métal et en verre et d'un bâtiment de gare en pierre. La marquise a été conçue entre 1895 et 1899 par Clement van Boguet. Elle mesure 43 mètres de haut, 186 mètres de long et 66 mètres de large. Le bâtiment de la gare en pierre a été construit entre 1899 et 1905 par Louis Delacenserie dans un style éclectique. Delacenserie s'est inspiré du Panthéon à Rome, entre autres. Le point le plus élevé (75 mètres) est un grand dôme.
Monument protégé
La gare a été inaugurée le 11 août 1905. En 1975, elle a été classée comme monument protégé, et à partir de 1986, elle a été entièrement rénovée. Entre 2000 et 2009, la capacité du hall ferroviaire a été doublée, avec des quais sur deux niveaux souterrains. Avant, les trains devaient entrer et ressortir. Aujourd'hui, ils peuvent continuer leur route grâce au tunnel ferroviaire qui relie la gare au nord de la ville.
L'une des plus belles gares du monde
La gare a été élue à plusieurs reprises comme l'une des plus belles du monde, notamment par Newsweek, Mashable et The Telegraph.